1. Уникальное соединение опоры кожаного корпуса насоса RWA с вставным штоком надежно закреплено на маслопроводе. В случае неисправности можно извлечь только шток и колонну насоса, что значительно упрощает техническое обслуживание. 2. Корпус штангового насоса нефтяной скважины обработан методом гальванического покрытия/азотирования, плунжер — методом напыления/гальванического покрытия, а седло шара изготовлено из нержавеющей стали/твердого сплава и других материалов, что значительно повышает износостойкость и коррозионную стойкость основных элементов. 3. Плунжерный узел насоса с вставным штоком RWA перекачивает масло за счет движения штокового насоса, образуя эффективную рабочую пару с неподвижным цилиндром насоса, что обеспечивает простую и надежную конструкцию и высокую эффективность работы.
Электронная почтаБолее
