В ходе эксплуатациинефтяной штанговый насосВоздушная пробка — распространённая и легко упускаемая из виду неисправность. Её возникновение приводит к резкому снижению маслопоглощения и эффективности откачки воздуха в корпусе насоса, а также к простою оборудования и его износу. Так называемая воздушная пробка — это явление, возникающее после попадания подземного газа (например, природного или растворённого) в камеру насоса.нефтяной штанговый насос, он занимает полезное пространство камеры насоса из-за сильного сжатия газа и затруднения его выпуска, что препятствует нормальному всасыванию и подъёму сырой нефти. Своевременное и грамотное удаление воздушной пробки из корпуса насоса, связанной со штоком насоса, является ключом к обеспечению стабильной работы. нефтяной штанговый насос, чего можно достичь в три этапа: «Осуждение-лечение-профилактика».
Сначала определите: типичные характеристики и причины возникновения воздушных пробок：
Чтобы эффективно устранить воздушную пробку, сначала необходимо точно определить причину неисправности. При возникновении воздушной пробкинефтяной штанговый насос будут проявляться очевидные признаки: наземный насосный агрегат работает нормально, но дебит нефти из устья скважины значительно снижен или даже прекращен; нагрузка на насосную штангу аномально колеблется, а нагрузка на точку подвески оголовка поднимается и опускается; стрелка устьевого манометра часто бьется, а значение давления нестабильно.
Существует три основные причины образования воздушных пробок: первая — высокое содержание газа в нефтяном пласте. При добыче нефти из нефтяного пласта в насосную камеру, растворенный в ней газ высвобождается из-за пониженного давления и скапливается в верхней части насосной камеры; вторая — недостаточная глубина корпуса насоса, при которой всасывающий патрубок насоса не полностью погружен в нефть, что приводит к образованию газового канала между устьем скважины и насосной камерой; третья — неподвижный или плавающий клапаннефтяной штанговый насос не герметичен, и газ поступает в камеру насоса в обратном направлении из зазора клапанной группы, постепенно образуя воздушную пробку.
Повторная обработка: четыре практических метода устранения воздушной пробки
Для воздушных пробок разного происхождения необходимо применять соответствующие методы лечения, чтобы быстро восстановить нефтяной штанговый насос функция.
Метод 1: Отрегулируйте ход насосного агрегата, чтобы способствовать выходу газа:
При слабом засорении скважины воздухом время всасывания в насосную камеру можно увеличить, уменьшив количество ходов насосного агрегата (например, с 6 до 3-4 раз в минуту), чтобы обеспечить достаточно места для медленного выпуска газа вместе с сырой нефтью. Одновременно наблюдайте за дебитом нефти и изменением давления на устье скважины. Если дебит нефти постепенно восстанавливается в течение 30 минут, это означает, что воздушная пробка была первоначально устранена; если эффект неудовлетворителен, можно использовать «толчковый насосный агрегат» – насосный агрегат с периодическим запуском и остановкой, используя колебания давления для прерывания скопления газа.
Метод 2: Устье скважины сдувается, и газ напрямую выпускается：
При срабатывании воздушного шлюза в газовом канале от устья скважины до насосной камеры газ может быть выпущен через устьевой вентиляционный клапан. После закрытия устьевого эксплуатационного клапана медленно откройте вентиляционный клапан и наблюдайте за изменением показаний манометра. Когда давление стабилизируется (обычно ниже давления в нефтяном пласте на 0,5-1 МПа) и газ перестанет выделяться, закройте вентиляционный клапан, снова откройте эксплуатационный клапан и запустите насосный агрегат. При этом необходимо контролировать скорость выпуска, избегать разбрызгивания сырой нефти из-за резкого падения давления и одновременно принимать меры предосторожности.
Способ 3: Увеличьте глубину корпуса насоса, чтобы предотвратить вдыхание газа：
Если воздушная пробка вызвана недостаточным погружением всасывающего отверстия насоса, после остановки скважины необходимо углубить насосную штангу и колонну нефтепроводов через оборудование для капитального ремонта скважины, увеличив глубину погружения всасывающего отверстия насоса в нефть на 20–50 метров. Это обеспечит постоянное заполнение камеры насоса нефтью, предотвращая попадание газа в канал. После регулировки запустите насосный агрегат в опытную эксплуатацию. Если нагрузка на насосную штангу и колонну стабильна, а дебит нефти нормальный, проблема с воздушной пробкой будет устранена.
Метод 4: Заменить детали узла клапана и отремонтировать уплотняющие отверстия：
Если воздушная пробка вызвана неплотным прилеганием клапанной группы, нефтяной штанговый насос Необходимо поднять насос и проверить уплотнительные поверхности неподвижного и плавающего клапанов на износ и деформацию. При обнаружении царапин на седле клапана или износе шарика клапана необходимо своевременно заменить детали клапанной группы на аналогичные, собрать корпус насоса и спуститься в скважину. После замены необходимо провести испытание на герметичность, чтобы убедиться в отсутствии утечки газа в камере насоса, после чего насосный агрегат запустить в эксплуатацию.
Постпрофилактика: ежедневное обслуживание снижает вероятность образования воздушных пробок
Чтобы избежать повторного возникновения воздушных пробок, необходимо качественно выполнять ежедневную работу по техническому обслуживанию.нефтяной штанговый насос: регулярно проверяйте герметичность клапанной группы и заменяйте уязвимые уплотнения каждые 3 месяца; отрегулируйте степень погружения корпуса насоса в соответствии с содержанием газа в нефтяном слое, а в нефтяных скважинах с высоким содержанием газа можно соответствующим образом увеличить глубину погружения насоса; установите механизм контроля воздушной пробки с помощью датчика давления на устье скважины и системы контроля нагрузки насосного агрегата, чтобы в режиме реального времени своевременно предупреждать о риске образования воздушной пробки.
Хотя воздушная пробка временно повлияет на работу нефтяной штанговый насосПри условии освоения научных методов оценки и обработки эффективность оборудования может быть быстро восстановлена. Компания «Тилинг Дуншэн Нефть Машины Ко., ООО.», которая глубоко вовлечена в областьнефтяной штанговый насос, может не только предложить конструкцию корпуса насоса с улучшенными характеристиками противовоздушной блокировки (например, структуру группы клапанов противовоздушной блокировки), но и предоставить заказчикам технические рекомендации по устранению неисправностей и устранению воздушных пробок, что поможет обеспечить долгосрочную и стабильную добычу нефтяных скважин.